NBA买球官方(中国)有限公司-上海交通委：8月份中心城快速路日均流量康复至常态的94.5%

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2022年8月，上海中心城快速路日均流量为192.6万辆次，环比上升7.2%，康复至常态（2/21-2/27）的94.5%。本文图片均为“上海交通指挥中心”微信大众号9月24日，上海交通委指挥中心发布《八月份上海交通运转月报（路网篇）》，依据月报，上海8月份中心城快速路日均流量为192.6万辆次，环比上升7.2%，康复至常态（2/21-2/27）的94.5%；高速公路日均流量为128.9万辆次，环比上升10.8%，根本康复至常态。其间，复兴地道早顶峰流量、打浦路地道晚顶峰流量环比上升最多，翔殷路地道早、晚顶峰流量环比下降最多。8月一般国道日均流量为6.6万辆次，已康复至常态94%；一般省道日均流量为25.2万辆次，环比下降3%，根本康复至常态。其间，卡车日均流量也显着上升，国道卡车日均流量为0.8万辆次，环比上升1%，康复至常态七成；省道卡车日均流量为4.4万辆次，环比下降13%，较常态增加6%。8月省界进出沪流量以江苏方向为主，流量占73%，浙江方向流量占27%。8月本市快速路（浦东在外）、高速公路网、公路大桥共发现及接处事端、事情2322起，其间快速路1464起，高速公路850起，公路大桥8起。受本年第11号超强飓风“轩岚诺”以及学生开学的两层影响，9月5日中心城快速路、外环内地上早、晚顶峰的交通指数较9月1日上升显着。受飓风影响，9月5日快速路早顶峰交通指数明显上升，较9月1日上升了17%，且峰值时刻由8时拖延至9时；15时后飓风逐步远离上海，但晚顶峰交通指数仍较9月1日上升4%。早顶峰时段，南北西侧(蕴川-共和) 均匀交通指数高达76.7，较9月1日上升36%，全段均拥堵的时长约2.5小时，由9月1日拥堵排名第四上升至榜首；内环外侧(共和-延西)交通指数较9月1日上升64%，为排名前六区段中增幅最大。9月1日、9月5日晚顶峰时段，南北东侧(鲁班-共和)、内环内侧(延西-共和)均排名前二。南北东侧(鲁班-共和)最拥堵，均匀交通指数高达72.2，其间“永兴路下匝道至共和立交出口匝道”拥堵时刻最长，约2.5小时；内环内侧(延西-共和)较开学首日上升29%，增幅最大。外环内地上运转方面，与快速路比较，9月5日地上交通运转受飓风影响较小，早、晚顶峰交通指数略有上升，较9月1日别离上升5%、4%。早顶峰时段，徐家汇9月1日与9月5日拥堵排名均为榜首；共和新村交通指数较9月1日上升25%，为排名前六中增幅最大。晚顶峰时段，徐家汇交通指数仍为最高，较9月1日上升14%，为排名前六中增幅最大；南京西路交通指数低于9月1日，这可能与飓风天市民削减前往商圈购物相关。